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ミラトコットとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとプロボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  プロボックス
VS
32.3万円152万円
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中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
670 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 2WD CVT 660cc ディスプレイオーディオ 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート オートエアコン 車検整備付

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 外品CD ラジオ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ・TV・バックカメラ・ステアリモコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマアシIII・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・前後ソナー・オートハイビーム・LEDヘッドライト・電動格納ミラー

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純ナビTV/全方位カメラ/ETC/シートヒータ

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 7インチナビ シートヒーター オートライト

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII DPO全方位ETC前後ドラレコ32000K

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV ETC Bモニター

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ケンウッド製メモリーナビゲーション ワンセグTV 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    79万円

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    95.3万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 全塗装グレー/ホワイトレター/社外アルミ/夏・冬タイヤセット/5速マニュアル/LEDヘッドライト/スモークテールランプ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プロボックス ハイブリッドDXコンフォート本土仕入れ無事 ナビやバックカメラの取り付けも大歓迎です

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

関東
123
88.6万円
関西
76
88万円
東海
98
85.4万円
北海道
45
104.6万円
九州
101
86.3万円
東北
54
95.9万円
北陸・甲信越
65
92.6万円
中国
79
90.8万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
5
106.1万円
関西
2
141.5万円
東海
2
165万円
北海道
3
115万円
九州
4
88万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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ミラトコットとプロボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  プロボックス
107.5万円145.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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