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フリード+とプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  プロボックス
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
915 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ギャザズナビ/センシング/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-175VFi TV Rカメラ CD録音 DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車 夏タイヤ社外アルミホイール車載 両側電動ドア ミラーヒーター 前席シートヒーター 2列目サンシェード フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 雹害 12ヶ月距離無制限保証 AppleCarPlay Androidauto フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC ハイブリッド オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ フリード+ フリード+ HV Gブラックスタイル 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    251万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD AWD 両側パワスラ ギャザーズ8インチナビVXM-205VFEi フルセグ Bガイドモニター ナビ連動ビルトインETC ホンダセンシング LEDヘッド オートライト 前左右シートヒーター 純正AW 後席左右ロールシェード

    本体価格
    261.8万円

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    応談

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    本体価格
    139万円

関東
314
173.1万円
関西
102
159.5万円
東海
136
181.1万円
北海道
49
200.2万円
九州
102
177.5万円
東北
75
162.5万円
北陸・甲信越
48
158.1万円
中国
61
173.8万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
4
104.2万円
関西
1
168万円
東海
2
165万円
北海道
3
115万円
九州
4
90.5万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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フリード+とプロボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  プロボックス
190万円321.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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