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ポルテとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
565 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ユーザー買取車

    本体価格
    32.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー・プッシュスタート・Wエアバッグ・ABS・純正ナビ・ワンセグTV・ブルートゥース・バックカメラ・社外15アルミ・FOGランプ・左Pスライドドア・禁煙車・車検記録簿付

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左パワースライドドア フルセグナビ DVD再生 CD バックカメラ ETC シガーソケット スマートキー キーレス 5人乗り エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V 純正HDDナビ ETC 左側電動ドア 社外アルミ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 車検整備付/SDナビTVフルセグ/HIDオートライトフォグ/シートヒーター/スマートキースペアキー付き/ETC/パワースライドドア/電動格納ミラー/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙 エンジンスターター 純正7インチナビ バックカメラ BLUETOOTH 自動スライドドア A/C アイドリングストップ 盗難防止装置 プッシュスタート ダブルエアバッグ CD&DVD 保証書

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動自操式 Aタイプ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Cパッケージ 4WD 社外ナビ DVD CDMD ドライブレコーダー ETC パワースライドドア HIDライト コーナーセンサー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 リモコン式回転昇降シート 5名乗車  ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア  ETC2.0 全国対応1年保証付 修復歴無し 福祉車両 ウェルキャブ

    本体価格
    147万円

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    本体価格
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    本体価格
    490万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾーストシステム レッドキャリパー Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム サンルーフ

    本体価格
    621万円

関東
156
56.1万円
関西
51
54万円
東海
107
58.9万円
北海道
35
76.6万円
九州
60
50.3万円
東北
57
51.9万円
北陸・甲信越
51
53.3万円
中国
36
55万円
四国
12
55.9万円
地域別台数
関東
20
760.8万円
関西
11
760.4万円
東海
8
726万円
北海道
2
768万円
九州
3
656.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
741.4万円
中国
3
872万円
四国
1
740万円

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ポルテとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS3スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 2480
95~109 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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