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ポルテとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   AMG  SLSクラス
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
691 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 全国1年保証 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 運転席シートヒーター 前方ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ポルテ 1.5G 4WD フルセグTV/Bluetooth/ETC/バックカメラ/エンジンスターター/シートヒーター/傘立/片側電動スライドドア/フロアマット/ステアリングリモコン/オートライト/フォグランプ/ワイパーデアイサー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ 禁煙車!フルセグ付純正SDナビ!DVD再生可!BLUETOOTH!バックモニター!セーフティセンスC!アイドリングストップ!パワースライドドア!ウインカーミラー!6エアバック!スマートキー!ETC!

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 7インチナビ 電動スライドドア バックカメラ シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ ETC Bカメラ 左パワスラドア

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正SDナビ・フルセグTV 片側パワースライドドア ウインカーミラー フロントフォグランプ スペアキー 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側電動スライドドア・コーナーポール

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 ウェルドライブ タイプII 福祉車両・禁煙車

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    応談

関東
193
50.7万円
関西
72
52万円
東海
127
58万円
北海道
51
66.2万円
九州
60
51.8万円
東北
57
51.5万円
北陸・甲信越
61
51万円
中国
52
51.6万円
四国
18
58.6万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ポルテとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   AMG  SLSクラス
145万円224.4万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1329~1496 排気量(cc) 6208
95~109 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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