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ポルテとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アストンマーティン  DB9
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 560万円1150万円
DB9の相場表を見る
760 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ワイパーデアイサー シートヒーター

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション ナビ バックカメラ HID ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 自社審査即日審査全17店舗車両共有最短納期

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/Bカメラ/ETC/1オーナー/記録簿

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション フルセグTV付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正SDナビ Bカメ

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Cパッケージ 4WD 左側電動ドア CD キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    39万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 赤茶レザー/禁煙車/正規D点検記録簿/ETC

    本体価格
    588万円

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    本体価格
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    890万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ 正規D車 後期型 開閉ナビ 左

    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    978万円

  • アストンマーティン DB9 クーペ V12-6000cc  赤茶内装 クリアランスソナー

    本体価格
    647.1万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

    本体価格
    830万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    応談

関東
227
55.2万円
関西
73
52.2万円
東海
115
56.4万円
北海道
54
61.3万円
九州
74
52.6万円
東北
72
54.9万円
北陸・甲信越
72
54.4万円
中国
59
45.8万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
15
842.9万円
関西
1
930万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アストンマーティン  DB9
145万円224.4万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1329~1496 排気量(cc) 5935
95~109 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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