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ポルテとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとM2クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M2クーペ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 318万円997万円
M2クーペの相場表を見る
767 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライド Bluetooth スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD リフトアップシート  社外ナビ・TV

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 禁煙 電動スライドドア ナビバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ドラレコ ETC 左側パワスラ キーレス

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 手動車いす収納装置電動式 ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 本州仕入 電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 片電スラBluetooth対応ナビETC

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ ベースグレード レイズ鍛造AW/アイバッハサス/社外部品装着

    本体価格
    334万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    492万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP ハーマンカードン 禁煙 1オナ

    本体価格
    770万円

  • BMW M2クーペ 3.0 700km 内装カーボンPKG 純正ナビ

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 元デモカー・harman/kardonスピーカー

    本体価格
    825万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 100台限定車

    本体価格
    423.5万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーボンルーフ ハイラインPKG 1オーナー

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    835万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック アクラボビッチKW車高調 OP410 カーボン

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  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 6気筒・黒革・HUD・カーブドディスプレイ

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    758万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙 ブラックレザーヒーターBluetooth19AW

    本体価格
    398.8万円

関東
229
55.3万円
関西
73
52.2万円
東海
116
56.8万円
北海道
53
61.8万円
九州
76
52.5万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
73
54.1万円
中国
62
46万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
60
628.6万円
関西
34
722.3万円
東海
17
648.3万円
北海道
0
---
九州
5
662.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
454万円
中国
4
680.2万円
四国
2
677.7万円

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ポルテとM2クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M2クーペ
145万円224.4万円 新車時価格 958万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 460~480
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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