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ポルテとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   キャデラック  エルドラド
VS
14万円181.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
556 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ナビ 地デジ ETC パワースライドドア フロントフォグ スマートキー2個 プッシュスタート アームレスト シートリフター 15インチ社外アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ パワースライド スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ モデリスタフルエアロ/純正ナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検受渡し 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth ETC スマートキー イモビライザー フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 サイドアクセス車Aタイプ 車いす収納装置 電動スライド式35kgタイプなし脱着シート仕様電動式 セーフティセンスC パワースライド スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X プッシュスタート/片側パワスラ/ETC/バックカメラ/純正SDナビ/Bluetooth接続/ワンセグTV/ステアリングリモコン/フォグライト

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 ウェルドライブ タイプII 福祉車両・禁煙車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X 

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/左電動スライドドア/純正サイドバイザー/ドライブレコーダー/bluetooth/新車保証書/1オーナー/禁煙車/

    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    1380万円

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    3329万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
145
53.8万円
関西
54
52.1万円
東海
115
58.3万円
北海道
36
77.7万円
九州
56
51.7万円
東北
48
52.2万円
北陸・甲信越
51
52.2万円
中国
39
51万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   キャデラック  エルドラド
145万円224.4万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1329~1496 排気量(cc) 4564~4892
95~109 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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