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ポルテとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   シトロエン  C5 X
VS
14万円156万円
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中古車相場 228.4万円585万円
C5 Xの相場表を見る
546 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動自操式 Aタイプ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTVバックカメラETCプッシュスタート   スマートキー パワースライドドア Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー ワンセグナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD パートタイム4WD 純正ナビゲーション プッシュスタート スマートキー 左側パワースライドドア

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ケンウッドフルセグTV&ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 

    本体価格
    47万円

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  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ/AppleCarPlay/シートクーラー/シートヒーター/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/全方位カメラ/ワイヤレス充電/LEDヘッド

    本体価格
    290.4万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ACC サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Carplay Bluetooth シートヒーター 前後センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    326.8万円

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    499万円

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    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド/純正ナビ/ETC/サンルーフ/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/リアカメラ/デモカーUP

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    本体価格
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    本体価格
    389.8万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 禁煙車 電動サンルーフ 純正ナビゲーション 360°カメラ ACC HUD BSM アクティブセーフティブレーキ 電動レザーシート シートヒーター パワーリアゲート LEDヘッドライト 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    370万円

関東
139
53.9万円
関西
55
52.8万円
東海
112
57.7万円
北海道
36
77.2万円
九州
55
52.3万円
東北
48
52.9万円
北陸・甲信越
50
52.7万円
中国
39
51万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
9
465.5万円
関西
5
437.5万円
東海
7
352.4万円
北海道
0
---
九州
2
466.4万円
東北
3
440.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
402万円
四国
0
---

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ポルテとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シトロエン  C5 X
145万円224.4万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1329~1496 排気量(cc) 1598
95~109 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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