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ポルテとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとベレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   いすゞ  ベレット
VS
14万円156万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
547 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ポルテ 1.5 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー ウェルキャブ アイドリングストップ スマートキー 純正アルミ 片側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ&1セグTV&Bカメラ 電動スライドドア キーレス 横滑り防止機能 HIDライト LEDテール フロントフォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 禁煙車/電動スライドドア/エンジンスターター/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ワイパーデアイサー/LEDヘッドライト/社外アルミホイール/SDナビ/Bluetooth/プッシュスタート/横滑り防止/フォグランプ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左パワスラ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ スライドドア バックカメラ アルミホイール ETC 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー フォグランプ TV DVD Bluetooth スペアタイヤ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 大開口電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト 社外アルミホイル スマートキー メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV  ETC

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワースライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    59万円

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  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

関東
141
53.8万円
関西
55
52.8万円
東海
112
57.3万円
北海道
35
77.4万円
九州
55
52.3万円
東北
48
52.9万円
北陸・甲信越
50
52.7万円
中国
39
51万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
350万円
四国
0
---

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ポルテとベレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   いすゞ  ベレット
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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