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ポルテとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   マツダ  MPV
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
701 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左側サイド電動スライドドア ナビTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 鑑定済 車検 2年 走行距離無制限1年間保証 バックカメラ 片側電動スライドドア ステリモ 純正AW 純正ナビTVフルセグ(走行中OK)SD 純正フォグランプ アイドリングストップ 電格ウィンカーミラー 禁煙車 全国 納 車 OK

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ パワースライドドア 禁煙車 ETC オートハイビーム Bluetooth 地デジ アイドリングストップ フォグライト

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X キーフリー スマートキー 純正ナビゲーション ワンセグテレビ バックカメラ ETC車載器 左側電動スライドドア 安全装置システム アイドリングストップ パワーステアリング

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1年保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 左側パワースライドドア CD再生 ラジオ ステアリングスイッチ アイドリングストップ キーレスエントリー オートライト

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタフルエアロ/ダウンサス/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/ステアリングリモコン/電動スライドドア/HIDヘッドランプ/オートライト/シートヒーター/ナノイー付オートエアコン/プッシュスタート

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1年走行距離無制限保証付 CD ETC 左パワースライドドア キーレス

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・片側パワースライド・シートヒーター・ナノイー・オートエアコン・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ 禁煙車!フルセグ付純正SDナビ!DVD再生可!BLUETOOTH!バックモニター!セーフティセンスC!アイドリングストップ!パワースライドドア!ウインカーミラー!6エアバック!スマートキー!ETC!

    本体価格
    76.1万円

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    59.6万円

関東
202
50.6万円
関西
74
52.4万円
東海
128
57.7万円
北海道
54
66.9万円
九州
60
50.5万円
東北
56
50.3万円
北陸・甲信越
59
51.6万円
中国
51
51.5万円
四国
17
54.8万円
地域別台数
関東
37
46.6万円
関西
12
47.6万円
東海
5
47.4万円
北海道
4
47.2万円
九州
10
51.4万円
東北
5
33.4万円
北陸・甲信越
5
41.6万円
中国
15
61.1万円
四国
3
41.6万円

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トヨタ  ポルテ   マツダ  MPV
145万円224.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1329~1496 排気量(cc) 2260
95~109 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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