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ポルテとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  キャロル
VS
9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 7.8万円141万円
キャロルの相場表を見る
722 中古車掲載台数 680
  • トヨタ ポルテ 1.5 G シートヒーター ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD モデリスタエアロ パワースライド ナビTV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 7型SDナビ 片側電動 シートヒーター ETC

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC CD

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙 純正ナビ スマートキー ETC ワン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ バックカメラ 片側パワスラ HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドア 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 130I Cパケ HID ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    22万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    46.9万円

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    19万円

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    本体価格
    59.6万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X CD再生オーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL オーディオ・衝突軽減装置・レーンアシスト

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ  キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ キャロル 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS CDオーディオ リモコンキー 禁煙車

    本体価格
    34.2万円

関東
213
57.6万円
関西
74
50.5万円
東海
112
58.6万円
北海道
52
59.4万円
九州
68
53.7万円
東北
64
56.1万円
北陸・甲信越
75
53.1万円
中国
51
46.5万円
四国
13
42.5万円
地域別台数
関東
122
50万円
関西
105
65万円
東海
79
60.7万円
北海道
28
49.6万円
九州
67
55.1万円
東北
39
53.3万円
北陸・甲信越
97
67.4万円
中国
112
60.2万円
四国
31
58.6万円

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ポルテとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  キャロル
145万円224.4万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1329~1496 排気量(cc) 657~658
95~109 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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