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ポルテとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  ファミリアバン
VS
9.8万円167万円
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中古車相場 24.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
717 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth 後期型

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV Bカメラ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ABS ESC エアコン

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ HID スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 片側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ハロゲン・AUX端子・7インチSDナビ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ケンウッドナビ/フルセグ/ブルートゥース/

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動ドア 純正HDDナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    94.4万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 最大積載450kg 電格ミラー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD SCBS 横滑り防止 LDW ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ 衝突軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE キーレス オートライト セーフティセンス

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE エアコン パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX AM/FM CD オートライト ETC 電格ミラー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AC100V電源 電格ミラー 前席PW

    本体価格
    29.9万円

関東
211
56.9万円
関西
74
50.5万円
東海
111
58.3万円
北海道
52
60.2万円
九州
67
52.2万円
東北
65
56.1万円
北陸・甲信越
73
51.8万円
中国
51
46.5万円
四国
13
42.5万円
地域別台数
関東
9
65.1万円
関西
8
57.2万円
東海
3
92.9万円
北海道
1
69万円
九州
8
75.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
4
87.2万円
四国
3
67.9万円

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ポルテとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  ファミリアバン
145万円224.4万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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