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ポルテとコスモを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとコスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  コスモ
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
687 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD SDナビ・TV・エンジンスターター・4WD

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 禁煙/助手席脱着/車椅子搭乗可

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ バックカメラ 運転席助手席エアバック ABS 安全ボディ プッシュボタンスタート キーフリシステム オートライト 片側電動スライドドア シートヒーター カーペットマット バイザー オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ アイドリングストップ 純正ワンセグSDナビ バックガイドモニター オートエアコン ナノイー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F /電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    23.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ・TV/ETC 車検令和8年9月

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー車 禁煙車 プッシュスタート 社外HDDナビ バックカメラ ETC 左側オートスライドドア 純正オーディオ スマートキー シートヒーター 横滑り防止 電動格納ウインカーミラー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビTVインテリキーETCパワスラドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 車検 2年 福祉装置点検済 車いす1名+2名乗車 通常3名乗車 リモコン式 キーレス スマートキー バックカメラ 左側パワースライドドア 全国対応1年保証付き

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワースライドドア ストラーダナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV キーレスエントリー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモ 13Bロータリーリミテッド RSワタナベアルミホイール AC パワステ

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    249.9万円

  • マツダ コスモ AP リミテッド 13B 

    本体価格
    329万円

  • マツダ コスモ AP 

    本体価格
    応談

関東
192
49.5万円
関西
75
53.4万円
東海
128
56.9万円
北海道
50
62.5万円
九州
60
51.9万円
東北
55
52.2万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
50
51.8万円
四国
18
55.9万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ポルテとコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  コスモ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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