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ポルテとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
650 中古車掲載台数 553
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD キーレス 電動格納ミラー 片側電動スライドドア 横滑り防止装置 ワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 横滑り防止ブレーキ 左側パワースライドドア 運転席シートヒーター オートライト HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙 自動ドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検登録2年付/電動スライド/TV+BT+Bカメラ+ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 地デジMナビBカメラ左AドアETC衝突

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 片側電動スライドドア

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビTV PSDr ETC TRC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Bluetooth対応ナビ/プッシュスタート/電動スライドドア/オートエアコン/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    230万円

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    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/アイドリングストップ/パドルシフト/メモリー機能付きパワーシート/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/

    本体価格
    158.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ フルセグ オートクル-ズ パドルシフト ドラレコ ハーフレザ-シート LEDライト サイドSRS バックモニタ-

    本体価格
    82.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙車/バックカメラ/レザーセーフティPKG/AMGライン/ナビゲーションPKG/ワイヤレス充電/ブラインドスポット/アイドリングストップ/レーダークルーズ/パドルシフト

    本体価格
    210.3万円

関東
173
53.5万円
関西
64
50.1万円
東海
132
56.3万円
北海道
47
67.3万円
九州
59
50.4万円
東北
55
51.5万円
北陸・甲信越
58
51.5万円
中国
45
52.2万円
四国
17
53.3万円
地域別台数
関東
193
254.1万円
関西
125
211万円
東海
80
211.4万円
北海道
12
122.3万円
九州
56
191.6万円
東北
23
213.3万円
北陸・甲信越
34
217.7万円
中国
22
255万円
四国
8
180.6万円

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ポルテとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
145万円224.4万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1329~1496 排気量(cc) 1331~1950
95~109 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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