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ポルテとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   光岡自動車  ガリュー
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
766 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD PUSHスタート 純正ナビ Bモニター Pスラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 走行45600km ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD TSS 片側Pスラ 横滑り防止装置 パワステ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リモコン 地デジ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ X Iストップ キーレス PSD ETC(2.0) シートリフター

    本体価格
    88.3万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350 リミテッド 限定車 サンルーフ BOSEサウンド 黒革

    本体価格
    698.7万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

関東
230
55.2万円
関西
73
52.2万円
東海
114
57.1万円
北海道
53
61.8万円
九州
77
53.4万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
73
53.6万円
中国
61
46.1万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
3
412万円
北海道
0
---
九州
3
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
276万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ポルテとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   光岡自動車  ガリュー
145万円224.4万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1329~1496 排気量(cc) 2488~3500
95~109 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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