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ポルテとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   光岡自動車  ライク
VS
14万円181.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
553 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検令和9年12月 走行1万2千キロ 運転席シートヒーター ドライブレコーダー 純正ナビTV(フルセグ バックモター パワースライド  ナノイーオートエアコン ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y Wエアバック DVD オートエアコン ABS ナビTV 横滑り防止 キーレスエントリー メモリーナビ イモビ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ パワーステアリング スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 特別仕様車 前後ドラレコ バックカメラ SDナビTV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正フルセグTVナビ・SD・BT・DVD・TV走行中OK/ETC/TRC/純正HIDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V ETC HIDヘッドライト キーレス CD

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロパーツ プッシュスタート パワースライド 社外アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G HIDライト 助手席側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検整備付 ETC シートヒーター オートエアコン ドアバイザー パワースライドドア ナノイー 社外アルミ HID スマートキー プッシュスタート モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル 車検整備付き メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    46.3万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

関東
143
53.9万円
関西
55
53.4万円
東海
115
57.8万円
北海道
35
77.4万円
九州
55
51.7万円
東北
49
53万円
北陸・甲信越
50
52万円
中国
39
51万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
46.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   光岡自動車  ライク
145万円224.4万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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