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ポルテと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  307CC
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
691 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ/走行58500KM

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタ認定中古車純正ナビバックモニター

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 地デジMナビBカメラ左AドアETC衝突

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 走行3.2万キロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ 社外アルミ付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正 ナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ハイビームアシスト付HIDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 7インチナビ バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ストラーダナビ フルセグTV Bluetooth 電動スライドドア ETC スマートキー2個 DVD CD ウィンカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

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  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 ユーザー買取車 ワンオーナー 革シート 純正16インチアルミホイール ETC オートエアコン キーレス

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    22.9万円

  • プジョー 307CC 2.0 1オーナー マニトバグレー

    本体価格
    66万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
194
49.4万円
関西
76
53.4万円
東海
127
56.5万円
北海道
52
62.8万円
九州
59
52.5万円
東北
56
52.4万円
北陸・甲信越
60
53.3万円
中国
49
51.3万円
四国
18
55.8万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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ポルテと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  307CC
145万円224.4万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1329~1496 排気量(cc) 1997
95~109 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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