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ポルテとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   スバル  アルシオーネSVX
VS
14万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
647 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 走行10000Km ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ 左片側電動スライドドア キーレス 電動コーナーポール CD Wエアバック ABS プライバシーガラス

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ ウェルキャブ助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動ドア 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ スマートキー&プッシュスタート 15アルミ

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X /Bluetooth・Bカメラ・FRドラレコ・HDDナビ・フルセグTV・CD・DVD再生・Pスタート・スマートキー2個・ステアリングスイッチ・ETC・Aストップ・フォグライト・左Pスライド・バッテリー新品・6ヶ月保証付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 自社 ローン 対応 検2年 片側スライドドア ナビ バックカメラ スタッドレス 4WD 寒冷地仕様 ダークブラウンマイカメタリック 全道 対応

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 ワンオーナー 純正7インチナビ ETC アイドリングストップ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正フロアマット フロントフォグランプ Bluetooth バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    92.5万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    188万円

関東
175
54万円
関西
64
49.1万円
東海
130
56.2万円
北海道
46
67.4万円
九州
59
50.9万円
東北
56
51.2万円
北陸・甲信越
58
50.9万円
中国
43
51.9万円
四国
16
53.6万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
245万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

ポルテの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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ポルテとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  アルシオーネSVX
145万円224.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1329~1496 排気量(cc) 3318
95~109 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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