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ポルテと360を比較! - みんなの比較車種

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ポルテと360の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  360
VS
14万円177.1万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
553 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビTV パワースライドドア バックカメラ フォグライト ETC キーレス オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席電動回転シート(リモコン付き) メモリーナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC ドラコレ スマートキー 左電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD ナビ TV 車検2年 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ ナビ ブルートゥース フルセグ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 15AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth ETC

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リモコン 地デジ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 純正SDナビTV Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ テレビ バックカメラ ETC スマートキー パワースライドドア フォグランプ

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ケンウッドSDナビ・ワンセグ・DVDV・ETC・左パワースライドドア・ドラレコ360度・HIDライト

    本体価格
    39.8万円

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  • スバル 360 コンバーチブル 

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    応談

  • スバル 360 4速MT 

    本体価格
    213万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 富士重工業 テントウ虫 オーバートップ フェンダーミラー

    本体価格
    109万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

関東
142
53.8万円
関西
54
52.1万円
東海
113
58.8万円
北海道
37
77.8万円
九州
56
50.7万円
東北
48
52.2万円
北陸・甲信越
50
51.9万円
中国
39
51万円
四国
14
57.4万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
4
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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ポルテと360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  360
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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