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ポルテとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  スプラッシュ
VS
9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
703 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左側電動スライドドア SDナビ CD

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F アラモードドウ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD/社外ナビ/ETC/片側パワースライドドア

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 1オーナー 衝突軽減 社外SDナビ TV

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F キーレスエントリー 左電動スライドドア

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 禁煙 純正HDDナビ バックモニター

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ナビ・TV・DVD・BTオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    150.9万円

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  • スズキ スプラッシュ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 FF スマートキー 車検整備付 フルセグナビ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 事故無 Tチェーン

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    26万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行37684KM 車検R7.10 HDDナビ

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETCナビTV キーレスアリミホイール

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

関東
207
57.9万円
関西
66
48.9万円
東海
108
58.3万円
北海道
49
59.6万円
九州
69
52.3万円
東北
66
55.8万円
北陸・甲信越
73
54.4万円
中国
54
45.5万円
四国
11
41.2万円
地域別台数
関東
21
26.4万円
関西
2
21.3万円
東海
7
29.8万円
北海道
1
26万円
九州
6
23.8万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  スプラッシュ
145万円224.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1329~1496 排気量(cc) 1242
95~109 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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