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ポルテとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ウィンダム
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 52.3万円118万円
ウィンダムの相場表を見る
719 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 衝突軽減 車検整備付 左側電動ドア SDナビ

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F /記録簿/走70000/ドラレコ/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i ETC 電動スライドドア キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 定期点検整備 福祉装置整備付き

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライド 禁煙 SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    40.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV Bカメラ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F アイドリングS スマ-トキ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ キーレス/禁煙車/車検7.12

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 片側スライドドア

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.1 ナビ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

関東
209
53.6万円
関西
67
50.1万円
東海
114
57.9万円
北海道
50
64.1万円
九州
75
53.8万円
東北
60
51.6万円
北陸・甲信越
79
52.2万円
中国
50
43.7万円
四国
15
47万円
地域別台数
関東
10
72.8万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ポルテとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ウィンダム
145万円224.4万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1329~1496 排気量(cc) 2994
95~109 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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