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ポルテとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   トヨタ  ラウム
VS
9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 15万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
725 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ  Bluetooth ETC バックモニター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ・フルセグ・DVD・

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ワンオーナー スマートキー×2 ETC

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 社外ナビTV バックカメラ パワスラ HID

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X SDナビ ETC アイドリングストップ車

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ 片側スライド ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 福祉車両助手席脱着リフトUPシート3人乗

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD メモリーナビ/自動ドア/車検整備付

    本体価格
    27.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    58万円

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    53.3万円

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    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 禁煙 ETC 自動ドア

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ HDDナビTV/自動D/Bカメ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    47万円

関東
214
57.8万円
関西
74
50.6万円
東海
113
58.5万円
北海道
52
59.4万円
九州
70
53万円
東北
64
56.1万円
北陸・甲信越
74
52.9万円
中国
51
46.4万円
四国
13
42.5万円
地域別台数
関東
7
33.2万円
関西
7
39.2万円
東海
1
33万円
北海道
6
43.9万円
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
30万円
四国
3
57万円

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ポルテとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ラウム
145万円224.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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