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ポルテとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ラウム
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
682 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙車 フルセグナビ TVジャンパー Bカ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F DOPナビ・Pスラ・スマートキー走行47550km

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正オプション踏み間違い加速制御システム ドライブレコーダー Bluetooth音楽機能 スマートキー&プッシュスタートシステム 純正ナビTV(走行中視聴解除キット&Bモター ステアリングコントロール ETC

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 全国一年保証 純正ナビ・TV バックモニタ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ETC スマートキー 横滑り防止装置 ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1年保証 パワスラ キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 ウェルドライブ タイプII 福祉車両・禁煙車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 4WD ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    39.2万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 車検R9年3月/左側オートスライドドア/電動格納ミラー/

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ナビ TV 禁煙車 ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
192
50.7万円
関西
73
52.9万円
東海
126
57.8万円
北海道
49
63.7万円
九州
60
52.6万円
東北
56
51.8万円
北陸・甲信越
58
51.6万円
中国
50
51.4万円
四国
18
58.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
38万円
東海
2
40.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ポルテとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ラウム
145万円224.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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