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ポルテとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとスポーツ800の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  スポーツ800
VS
14万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
648 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ ドラレコ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビバックカメラステアリングスイッチパワースライドドアサイドバイザー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC 左パワースライドドア ステリングリモコン スマートキー プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X プッシュスタート/片側パワスラ/ETC/バックカメラ/純正SDナビ/Bluetooth接続/ワンセグTV/ステアリングリモコン/フォグライト

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 電動スライドドア スマートキープッシュスタート イモビライザ CD アルミホイール ドアバイザ フォグランプ トラクションコントロール プライバシーガラス ヘッドライトレベライザ ドライブレコダ

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD/寒冷地仕様/ナノイー付オートエアコン/HIDヘッドランプ/オートライト/デアイサー/ヒーター付ドアミラー/リアヒーターダクト/フロマージュ撥水タイプシート/アームレスト/ナビ/TV/Bluetooth/ETC/6スピーカー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ カロッツェリアナビAVIC-RW901 フルセグ CD/DVD ミュージックラック リアカメラ キーレスエントリー 本革巻きステアリング ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC 電動スライドドア シートヒーター フルセグTV Bluetooth再生 スマートキー オートライト HIDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ CD Bluetooth AUX 地デジTV  バックカメラ  片側パワースライドドア 横スベリ防止 純正フロアマット 純正ホイールキャップ

    本体価格
    115.1万円

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  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

関東
175
53.6万円
関西
64
49.1万円
東海
131
56.1万円
北海道
46
67.4万円
九州
59
50.9万円
東北
56
51.2万円
北陸・甲信越
58
50.9万円
中国
43
51.9万円
四国
16
53.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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ポルテとスポーツ800のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  スポーツ800
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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