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ポルテとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンバン
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 118.8万円168万円
クラウンバンの相場表を見る
769 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンセグETC片側電動スライドドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ETC バックカメラ ナビ 電動スライド

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車シートヒーターナビETCカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 片側パワ-スライドドア Bカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 左自動D

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 手動車いす収納装置電動式 ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.2万円

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 実走125000キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ベンコラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目バンゲート 当時物アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーDX 5速MT 丸目4灯 ローダウン

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンバン DX クジラクラウンバン ベース車 コラムMT

    本体価格
    168万円

関東
230
55.4万円
関西
71
52.3万円
東海
116
56.9万円
北海道
53
61.8万円
九州
77
53.4万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
75
53.5万円
中国
62
46.8万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
5
145.7万円
関西
2
140万円
東海
9
139.5万円
北海道
1
---
九州
3
185.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  クラウンバン
145万円224.4万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1329~1496 排気量(cc) 1988~2446
95~109 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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