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ポルテとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 13.7万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
767 中古車掲載台数 496
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ キーレス/禁煙車/車検7.12

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正ナビ/助手席側電動スライドドア/4WD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビBカメスマートキー左側オートS

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー フォグランプ

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 記録簿保証書 ナビTVカメラ

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD ETC ナビ TV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 禁煙修歴無 正D車

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD ※検2年&社外ナビ&Bカメラ&社外ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 特別仕様 純正ナビTV/Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    37.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビTV ETC アルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減装置 禁煙車 純正14イ

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル キーレス 整備手帳 CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII LEDヘッドライトシートヒーターPスタート

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ラジオ/CD・ポータブルナビ・ETC・記録簿付

    本体価格
    24万円

関東
229
55.3万円
関西
73
52.2万円
東海
116
56.8万円
北海道
53
61.8万円
九州
76
52.5万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
73
54.1万円
中国
62
46万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
136
62.4万円
関西
63
56万円
東海
52
64.9万円
北海道
65
62.3万円
九州
67
51.2万円
東北
42
58.3万円
北陸・甲信越
34
53.7万円
中国
17
47.5万円
四国
20
58.8万円

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ポルテとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスエポック
145万円224.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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