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ポルテとLXを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   米国レクサス  LX
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
657 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ アイドリングストップ 純正ワンセグSDナビ バックガイドモニター オートエアコン ナノイー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ 電動スライド バックカメラ シートヒーター BTオーディオ USB接続  HIDライト Fフォグランプ ETC プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 地デジ スマートキー CD

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙 自動ドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドア/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正7インチSDナビ/バックカメラ/パワースライドドア/フルセグTV/プッシュスタート/純正アルミホイール/スマートキー/Bluetooth/ウィンカーミラー/nanoeエアコン/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 片側電動スライドドア ETC 運転席助手席エアバック

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ 1オーナー SDナビ Bluetooth バックカメラ HIDオートライト&フォグ ステアスイッチ 本革ステアリング 電動スライド シートヒーター 16インチアルミ ナノイー ETC

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F TVナビ コーナーセンサー ETC バックカメラ 軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム オートA/C ウィンカーミラー ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

関東
181
54.1万円
関西
66
49.8万円
東海
130
57万円
北海道
43
66.3万円
九州
62
49.6万円
東北
55
50.9万円
北陸・甲信越
57
52.5万円
中国
46
51.8万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   米国レクサス  LX
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 5700
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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