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ポルテとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   米国日産  キューブ
VS
14万円181.8万円
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中古車相場 138.8万円230万円
キューブの相場表を見る
555 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・キーレス・左ロングパワースライドドア・オートAC・アイドリングストップ・Bカメラ・ETC・プロジェクターヘッドライト・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート シートヒータ Fセグナビ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ケンウッドフルセグTV&ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 電スライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト スペアキー リフトアップシート用リモコン ドレスアップ塗装

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ テレビ バックカメラ ETC スマートキー パワースライドドア フォグランプ

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F セーフティ エディション 純正ナビ・TV ETC ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ EGスターター

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 地デジナビ バックカメラ スマートキー 電動スライドドア ウィンカーミラー Bluetooth CD SD ルーフスポイラー

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 左側パワースライドドア ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ F 福祉車両 助手席全自動リフトアップシー 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ ベースグレード 左ハンドル オートチェック書類有 カロッツェリアオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

関東
144
54万円
関西
54
52.1万円
東海
116
58万円
北海道
36
77.7万円
九州
55
51.7万円
東北
49
53万円
北陸・甲信越
50
52万円
中国
39
51万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   米国日産  キューブ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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