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ポルテとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとイオスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9.9万円154.3万円
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中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
664 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 4WD バックカメラ ドラレコ HIDヘッド ET

    本体価格
    31.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y Wエアバック DVD オートエアコン ABS ナビTV 横滑り防止 キーレスエントリー メモリーナビ イモビ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ パワーステアリング スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y アイドリングストップ禁煙車HIDPスライド

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r サンドベージュ全塗装 片側パワースライド ホワイトリボンタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装 スチールホイールマッドブラック塗装 ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタAW 純正SDナビ シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ フルセグ バックモニター ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    56.8万円

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    46万円

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    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    57万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
183
54.2万円
関西
67
49.7万円
東海
132
57.4万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
49.9万円
東北
54
50.8万円
北陸・甲信越
58
52.3万円
中国
47
51.5万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォルクスワーゲン  イオス
145万円224.4万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1329~1496 排気量(cc) 1984~3188
95~109 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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