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マークIIとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
19.8万円639万円
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中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
193 中古車掲載台数 36
  • トヨタ マークII GTツインターボ ロンシャンXR-4 車高調 マフラー

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG フルノーマル 2500CC ユーザー買取車 パワーシート キーレスエントリー 純正15インチアルミホイール 純正オーディオ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ ターボ交換 修復無

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 1JZ純正5速MT・ブーストUP仕様・

    本体価格
    381万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR 全塗装済 フルタップ車高調 WORK VS18インチアルミホイール スキッドレーシング前後アーム取付 公認済み 2本出しマフラー Bluetooth対応SDナビ バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 走行距離7400キロ・車検R7年10月

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フォーチュナ ワンオーナー 専用エアロ 専用モデリスタ18インチアルミ 専用グリル サンルーフ ポータブルナビ バックカメラ 純正CDチェンジャー キセノンヘッドライト フォグランプ キーレスキー 運転席パワーシート

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ マークII グランデ 4HT GX71 後期型

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア カーナビ/バックカメラ/15AW/キーレス/ディスチャージヘッドライト/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG ワンオーナー/バックカメラ/運転席パワーシート/ハーフウッドステアリング/ディスチャージヘッドライト/オートライト/純正16インチアルミ/キーレス/フォグ

    本体価格
    60.4万円

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    本体価格
    799.9万円

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    1225万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    458万円

関東
71
208.9万円
関西
14
165.3万円
東海
39
194.9万円
北海道
15
171.4万円
九州
18
217.6万円
東北
8
182.3万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
19
209.7万円
四国
6
108.9万円
地域別台数
関東
9
557.2万円
関西
5
729万円
東海
13
741.2万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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マークIIとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
254.1万円325.5万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1988~2491 排気量(cc) 2996~4663
160~280 最高出力(馬力) 367~469
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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