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マークIIとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとウィッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  ウィッシュ
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 15万円154.8万円
ウィッシュの相場表を見る
189 中古車掲載台数 85
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速 ターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア ツアラー仕様/エンジンOH済み/RSR車高調/ツアラーリップ/ツアラーウイング/新品バッテリー/シートカバー/新品プラグ/ヘッドカバー結晶塗装/メータ交換/タイミングベルト交換済み/点検記録簿/

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 後期 4WD フルエアロ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ローダウン アドバン18インチアルミ 車検整備付 第2無期限保証 09保証 車検整備付 ローダウン アルミ CD 取説・記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 予備検済み フルノーマル キーレス 純正リアスポイラー ロゴパーツ金メッキ仕様 純正16inAW ピラーオーナメント ツアラーV専用ベゼル

    本体価格
    360万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V H15年式最終モデル純正5速iR-V純正5速MT新品載替済タイミングベルト交換済

    本体価格
    288万円

  • トヨタ マークII 2000GTツインターボ 

    本体価格
    292.2万円

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    89万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 車検二年 サンルーフ  エンスタ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 自社分割/10年保証/社外エアロ/パドルシフト/HID/フォグ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ヴィンテージ調キャメルシートカバー/前後ドライブレコーダー/NEW15インチアルミホイール/マッドスター新品タイヤ/社外ルーフラック/テールブラックアウト/地デジTV/Bluetooth接続/ETC車載器/キーレス/記録簿付

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X CD DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC 1

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ スマートキー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー 後席モニター ETC

    本体価格
    89.1万円

関東
67
190万円
関西
13
179.5万円
東海
41
204万円
北海道
15
159.2万円
九州
17
189万円
東北
9
137.9万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
16
228.1万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
26
86.6万円
関西
11
59.9万円
東海
8
71.4万円
北海道
16
69.7万円
九州
5
57.7万円
東北
8
84.2万円
北陸・甲信越
5
80.7万円
中国
4
85.8万円
四国
2
55.9万円

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マークIIとウィッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  ウィッシュ
254.1万円325.5万円 新車時価格 184万円285.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1988~2491 排気量(cc) 1797~1986
160~280 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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