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マークIIとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   トヨタ  ヴァンガード
VS
29.9万円620万円
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中古車相場 59.2万円182万円
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203 中古車掲載台数 95
  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 1JZ-GTE 純正5速MT 純正16インチAW

    本体価格
    408万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フルエアロ車高調ワーク18アルミ5速MT

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 純正フルエアロ フルノーマル

    本体価格
    383万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V エアロ クロススピード18インチ 純正5MT

    本体価格
    400万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV ツアラーV仕様 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 車高調

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークII グランデ フルエアロ ワンオフマフラー RAYS 15inAW

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV フルノーマル AT車 純正ターボ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 

    本体価格
    245万円

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    89.9万円

関東
75
197.4万円
関西
9
133.5万円
東海
51
273.1万円
北海道
9
201万円
九州
19
174.2万円
東北
13
104.6万円
北陸・甲信越
5
134.6万円
中国
14
179.9万円
四国
8
125万円
地域別台数
関東
32
101.6万円
関西
10
92.2万円
東海
8
97.1万円
北海道
15
113.8万円
九州
18
98.1万円
東北
6
103.2万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
3
92万円
四国
2
86.5万円

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マークIIとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  ヴァンガード
254.1万円325.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1988~2491 排気量(cc) 2362~3456
160~280 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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