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マークXと80を比較! - みんなの比較車種

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マークXと80の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  80
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
922 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後新品G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品SCHWERT BRUNNEN 19インチAW/新品タイヤ/新品スモークテール/新品社外ヘッドライト/パワーシート/ETC/ローダウン/プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰力調整付車高調 ETC パワーシート バックカメラ 社外ナビ 後期型

    本体価格
    244万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ ROWENエアロ 柿本改4本出しマフラー カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth  ETC ドラレコ ハーフレザーシート クルーズコントロール パドルシフト LEDBEAM スマートキー

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 後期型 フルセグナビTVキット クルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション 特別仕様車 250G Fパッケージ スマートエディション

    本体価格
    47万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品Gsバンパー新品ライト前後新品ホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX リラックスセレクションブラックリミテッド 社外naviバックカメラ付き RSR車高調 maverickホイール アルファホーン Bluetooth接続 サンルーフ付き ETC付き

    本体価格
    97万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's クルーズコントロール/HIDヘッド・Fフォグライト・LEDイルミネーション/19インチAW/レッド塗装ブレーキ/チューニングサスペンション/専用エアロバンパー/4本出しマフラー/純正HDDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品NEWモデル3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品革調クラッツィオシートカバー ワンオーナー オートクルーズ バックカメラ LEDフォグライト

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
245
130.5万円
関西
272
148万円
東海
129
136.5万円
北海道
49
114.4万円
九州
69
140.7万円
東北
42
134.2万円
北陸・甲信越
49
130.2万円
中国
27
105.9万円
四国
40
141万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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マークXと80のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  80
238万円561.6万円 新車時価格 348万円547万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
2499~3456 排気量(cc) 1984~2771
203~360 最高出力(馬力) 115~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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