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マークXとA4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アウディ  A4
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 37万円568万円
A4の相場表を見る
924 中古車掲載台数 238
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G サポカー LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品WORKジーストSTX19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/2色フォグ/BRASHナット/BRASHシートカバー/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品Gsバンパー 新品ライト 新品ホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品Gsバンパー新品ライト新品19ホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 前後G'sバンパー/車高調/AME シュタイナーFTX19インチAW/アイブロウヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/ETC/パワーシート/パドルシフト/二色切り替フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ セーフティセンス ETC LEDライト パワーシート シートヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    329.7万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 17AW マトリクスLED サラウンドカメラ マルチカラーアンビエントライト ナビゲーション シートヒーター バーチャルコックピット ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    358万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC・バックカメラ・シートヒーター

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    78万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 修復歴無し Wサンルーフ 黒革シート

    本体価格
    179万円

関東
246
130.6万円
関西
273
148.3万円
東海
129
136.5万円
北海道
49
114.4万円
九州
69
140.7万円
東北
42
134.2万円
北陸・甲信越
49
130.2万円
中国
27
105.9万円
四国
40
141万円
地域別台数
関東
72
255.9万円
関西
35
272.1万円
東海
39
319.9万円
北海道
19
230.3万円
九州
22
207.8万円
東北
14
231.3万円
北陸・甲信越
22
238.7万円
中国
11
164.6万円
四国
4
145.5万円

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マークXとA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  A4
238万円561.6万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
2499~3456 排気量(cc) 1394~1984
203~360 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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