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マークXとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アウディ  S6アバント
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 198万円745万円
S6アバントの相場表を見る
906 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外AW車高調純正ナビDVD地デジバックカメラBluetooth社外マフラースマートキーパワーシートフォグライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル/禁煙ワンオーナー/RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼LEDヘッド/新品LEDテール/前後シーケンシャルウインカー付/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品Gsフロントバンパー 新品NEW3眼ヘッドライト 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 ETC パワーシート ウッドコンビハンドル バックカメラ フォグライト 特別仕様車

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ イエローレーベル 社外車高調・エアロ・社外ナビ カールソン19インチ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV後カメラBT ドラレコ ETC 電動シ-ト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品HKS4本マフラー新品ライト新ホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型/前後G'sバンパー/中期ヘッドライト/コウゴクテールランプ/新品TEIN車高調/BRASHナット/社外FTX19インチ/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/フルカスタム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDS仕様 BADXロクサーニ19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 三眼ヘッドライト 純正SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ エアサス/エアフォース/ロウェンFバンパー/ブラッシュRバンパー/スリーキャッツマフラー/ワーク19AW/LEDヘッドライト/Tismテールランプ/ETC/レーダー探知機

    本体価格
    239.8万円

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    422万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

関東
231
134.7万円
関西
264
148.7万円
東海
123
134.1万円
北海道
46
117.1万円
九州
73
135.7万円
東北
46
132.6万円
北陸・甲信越
60
128.6万円
中国
25
105万円
四国
38
136.6万円
地域別台数
関東
3
677.6万円
関西
2
653万円
東海
2
385.5万円
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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マークXとS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  S6アバント
238万円561.6万円 新車時価格 1339万円1436万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
2499~3456 排気量(cc) 2893
203~360 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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