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マークXとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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マークXとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
23万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
840 中古車掲載台数 127
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 新品BLITZ車高調 新品マルチフォルケッタ20インチAW Bカメラ 赤/黒シート シートヒーター ECLIPSEナビ ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・電動シート・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド アルパイン8インチHDDナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 1年距離無制限保証付・4WD・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャ・Bluetooth接続

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調/新19AW/新タイヤ/新G'sバンパー/新ヘッドライト/新スモークテール/新シートカバー/流星ウィンカー/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/フロントパワーシート/寒冷地仕様/ウィンドシールドデアイサー/ドアバイザー/

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品HKS4本マフラー新品ホイール新ライト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/新品TEIN車高調/社外VERZ19インチ/リア2本出しストレートマフラー/2眼ヘッドライト(赤眼)/2色フォグ/新品BRASHシートカバー/バックカメラ/パワーシート/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 修復歴無し ETC 全塗装済黒

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ローダウン/エアフォース製エアサス/新品レオンハルト19AW/アンビエントライト/フロントGsバンパー/リア中期モデリスタエアロ/トランクスポイラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ワンオーナー/走行4.7万キロ/ユーザー様直接仕入れ/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/BTオーディオ/ETC/純正16インチAW/パワーシート/取説・保証書・スペアキー有り

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    218万円

関東
207
131万円
関西
263
147.5万円
東海
95
140.4万円
北海道
45
121.7万円
九州
78
140万円
東北
38
118.4万円
北陸・甲信越
52
132万円
中国
26
116.8万円
四国
36
134万円
地域別台数
関東
58
374.4万円
関西
19
433.7万円
東海
20
418.9万円
北海道
0
---
九州
4
785万円
東北
9
367.8万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
10
590.6万円
四国
1
615万円

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マークXとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ジュリア
238万円561.6万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 1995~2891
203~360 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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