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マークXとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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マークXとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 19AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ 地デジ Bカメラ 社外19AW ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ジーズ仕新WORK19新車高調三眼ヘッド

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ Bカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ナビ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品Gsバンパー新品3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 流ウィンカー新品車高調新品19AW/Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品WORK19AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 

    本体価格
    235.8万円

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    応談

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    本体価格
    998万円

関東
259
127.8万円
関西
286
139.9万円
東海
157
143.6万円
北海道
63
107.3万円
九州
85
105.7万円
東北
42
122.1万円
北陸・甲信越
54
119.5万円
中国
38
113.5万円
四国
40
122.2万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
238万円561.6万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2499~3456 排気量(cc) 5935
203~360 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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