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マークXとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BMW  M2クーペ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 262万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
809 中古車掲載台数 90
  • トヨタ マークX マークX250GSパッケージリラセレ 地デジTV ETC付き 電動シート Bカメラ サイドエアバック セキュリティ アルミホイール ナビTV メモリーナビ キーフリー ミュージックプレイヤー接続可 DVD 横滑り防止機能 パワーウィンドウ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー 記録簿 アルミホイール

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外エアロ/スルガスピードマフラー/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/パドルシフト/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/リアG'sバンパー/車高調/ロクサーニ グラスターファイブ19インチAW/バックカメラ/ETC/社外テール/社外ヘッドライト/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ/純正18インチAW/純正ナビ/CD再生/Bluetooth/純正ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/オートクルーズ/スペアキー/LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ テレビ スマートキー ETC パワーシート ドラレコ サイドエアバック

    本体価格
    67万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/リアG'sバンパー/TEIN新品フルタップ式車高調/WORK VSXV19インチAW/新品タイヤ/社外ヘッドライト/社外テール/ETC/ワンセグ/パワーシート/シーケンシャルウインカー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 禁煙車 純正ナビ・フルセグ Bカメラ クルーズコントロール BLUETOOTH ETC パドルシフト オートライト ハーフレザーシート スマートキー TVキャンセラー 純正19インチアルミ 車検整備付

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ エアサス/エアフォース/ロウェンFバンパー/ブラッシュRバンパー/スリーキャッツマフラー/ワーク19AW/LEDヘッドライト/Tismテールランプ/ETC/レーダー探知機

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    327万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    820万円

関東
210
132.9万円
関西
260
149.2万円
東海
91
141.6万円
北海道
48
119.7万円
九州
70
138万円
東北
33
111.3万円
北陸・甲信越
43
144万円
中国
23
113.5万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
44
583万円
関西
15
732万円
東海
21
637.4万円
北海道
0
---
九州
4
571万円
東北
3
531.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円

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マークXとM2クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  M2クーペ
238万円561.6万円 新車時価格 958万円1031万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
2499~3456 排気量(cc) 2992
203~360 最高出力(馬力) 460~480
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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