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マークXとC10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   シボレー  C10
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
843 中古車掲載台数 14
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's G's専用エアロ/半革シート/19インチアルミ・車高調・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・パドルシフト・HDDナビ・フルセグ・プッシュスタート・革巻ステアリング

    本体価格
    151万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム ナビ BT TV  Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ストラーダ7インチナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 運転席パワーシート 純正HIDヘッドライト・オートライト 本革巻きステアリング・オーディオスイッチ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 本革 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ  フルセグ DVD再生 パワーシート シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト コーナーセンサー ワンオーナー

    本体価格
    121.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G (禁煙車)(後期型)(純正メモリ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(LEDヘッドランプ))(ビルトインETC)(フルフラット)(プッシュ&スマートキー)(純正16インチAW)

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDS仕様 BADXロクサーニ19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 三眼ヘッドライト 純正SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 19AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品Gsバンパー 新品ライト 新品ホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ/Bluetooth/ETC/ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    170.6万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    376万円

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    本体価格
    応談

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    358万円

  • シボレー C10 シルバラード ショートベッド ホーリースモールブロックエンジン 弊社直輸入車両 レストア済車両 TH700R4(3速から4速換装) ファントムグリル ローダウン SSフード ヘッドライナー メッキヘッドカバー エアクリーナー

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    376.1万円

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    368万円

  • シボレー C10 GMC シエラ レストア済み TBIインジェクション 1no NOX適合車

    本体価格
    応談

関東
226
129.3万円
関西
265
148.7万円
東海
98
144.8万円
北海道
44
125.1万円
九州
75
139.8万円
東北
35
106万円
北陸・甲信越
45
137.7万円
中国
22
114.5万円
四国
33
134.4万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
434.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   シボレー  C10
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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