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マークXと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フェラーリ  308GTS
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 1860万円
308GTSの相場表を見る
804 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタフロントエアロ/新品TEINフルタップ車高調/AMEシャレンXF-55 19インチAW/RDSフロントバンパー/G'sリヤバンパー/2眼LEDヘッドライト/龍鱗スモークLEDテールレンズ/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S HDDナビTV Bluetooth DVD ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ シートヒーター ETC クルーズコントロール フォグランプ LEDヘッドライト バックカメラ 純正16インチAW ドラレコ パワーシート Bluetooth 横滑り防止機能 スペアキー

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ付 フロント後期仕様 リアG'S仕様カスタム TEIN車高調 新品AMEシュタイナーALESSオリジナルカラーホイール19インチ Bluetoothオーディオ対応パナソニックナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ヴェルティガ 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/新品ローダウン/ナビ/サイドカメラ/バックカメラ/ブルートゥース/コーナーセンサー/センタースピーカー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 保証付き ETC バックカメラ カーナビ  エアバッグ キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    27.8万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  コーンズ正規D車 1オーナー/旧足立33 R6/12エンジンOH実施済 WEBERツインバレルキャブ最終モデル GTSタルガTOP/スチールボディ 純正OP16AW KONIGセミバケットシート&WILLANS3点式シートベルト ANSA製ツインマフラー

    本体価格
    応談

関東
209
133.1万円
関西
261
149.4万円
東海
90
141.8万円
北海道
47
119.9万円
九州
71
138.2万円
東北
32
110.8万円
北陸・甲信越
41
142.6万円
中国
23
116.3万円
四国
30
139.7万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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マークXと308GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  308GTS
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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