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マークXとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 2198万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 63
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車高調 柿本マフラー ヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新黒革調新G's/Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビBkuetoothキーレスETC走行50000K

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品19ホイール新品Gsバンパー新品ライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正SDナビ地デジTV バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品柿本4本マフラー新品ホイール新ライト

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 禁煙車 後期型 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 19AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    2398万円

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    本体価格
    2480万円

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    2950万円

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    本体価格
    2498万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Portofino/Cuoio

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Silverstone / Bordeaux

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H マグネライド カーボンステア 鍛造20AW

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    2850万円

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    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 3600km 右ハンドル

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンハンドル 茶本革 スポエグ

    本体価格
    2500万円

関東
281
119.3万円
関西
314
137.8万円
東海
144
124万円
北海道
62
113.1万円
九州
94
105.8万円
東北
57
117.3万円
北陸・甲信越
62
121.4万円
中国
49
109.7万円
四国
38
129.8万円
地域別台数
関東
23
2720.6万円
関西
17
2708.5万円
東海
16
2761.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
2640万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
3
2665万円
四国
0
---

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マークXとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  ポルトフィーノ
238万円561.6万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2499~3456 排気量(cc) 3855
203~360 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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