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マークXとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フォード  スペクトロン
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 72万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
903 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/フロントG'sバンパー/新品レオンハルト(オルデンCV)19AW/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/パドルシフト/パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ハーフレザー/新品レオンハルト(オルデン)19AW/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/中期テールランプ/パワーシート/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/フルカスタム/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正メモリナビ(AM/FM/AUX/CD/Bluetooth/TV)/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/純正フロアマット

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/社外車高調/社外19インチホイール/社外柿本マフラー/イエローフォグランプ/フロントシートカバー/ALPINE8インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・社外18AW・新モデリスタエアロ・新リアG'sバンパー・新アイラインヘッド・新スモークテール・流星ウィンカー・新黒革調シートカバー・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワーシート・ドアバイザー・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー・HDDナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーHDD純正ナビ・4WD ・メーカーHDD純正ナビ・バックカメラ/サイドカメラ ・ハーフレザーシート ・前席パワーシート ・前席シートヒーター ・クルーズコントロール

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/黒内装/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品XF55(19AW)/シーケンシャルヘッドライト/社外LEDテール/2色フォグランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 3.0 300G Sパッケージ フルエアロ 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    38.3万円

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    210万円

関東
233
133.5万円
関西
262
148.8万円
東海
122
135.2万円
北海道
45
116.9万円
九州
74
135.5万円
東北
46
131.8万円
北陸・甲信越
58
130.2万円
中国
25
105.4万円
四国
38
136.6万円
地域別台数
関東
2
141万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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トヨタ  マークX   フォード  スペクトロン
238万円561.6万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2184
203~360 最高出力(馬力) 61~91
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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