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マークXとブルーリボンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日野自動車  ブルーリボン
VS
20万円660.8万円
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中古車相場 260.8万円580万円
ブルーリボンの相場表を見る
763 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム クルーズコントロール HIDヘッドライト アイボリー革シート HIDヘッドライト 純正16インチAW 革巻ステアリング 電動チルトテレスコピック パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正7インチナビフルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 本革巻ステアリングリモコン パドルシフト パワーシート 3眼ヘッドライト

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車高調 社外20インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティ 純正ナビ(BT・フルセグ・DVD) バックカメラ ビルトインETC2.0

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ 車高調 社外マフラー(純正あり)  純正ナビ フルセグTV DVD再生 バックモニター ETC ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチAW スマートキー2個 ステアリングスイッチ

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ドライブレコーダー ETC TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ 純正HDDナビ 社外マフラー 地デジ Bluetooth パワーシート パドルシフト ドライブレコーダー ETC ISOFIX対応シート ウインカーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ディスプレイオーディオ 社外ヘッドライト 19インチホイール 車高調 社外バンパー ウインカーミラー ドアバイザー フロアマット 電動格納ミラー LEDテールランプ フォグライト オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 事故無し 保証1年 4WD メーカーナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー デアイサー 純正HID 運転席パワーシート オートエアコン 車検新規2年付き

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 電動格納ドアミラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ クルーズコントロール 社外デジタルインナーミラー 横滑り防止装置 ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミ

    本体価格
    188.3万円

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    本体価格
    580万円

関東
231
124.2万円
関西
179
150.2万円
東海
107
145.2万円
北海道
57
134.2万円
九州
58
125.1万円
東北
31
118.8万円
北陸・甲信越
40
119.5万円
中国
29
136.4万円
四国
31
145.2万円
地域別台数
関東
3
329.1万円
関西
1
580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   日野自動車  ブルーリボン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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