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マークXとMKTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   リンカーン  MKT
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
911 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's トミーカイラエアロ&マフラー ブリッツ車高調 20インチアルミホイール 社外ヘッドライト&テール ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth シートカバー イエローフォグランプ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 黒革/新車高調/新19AW/天井モニタ/ナビ/ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 純正ナビ地デジ/バックカメラ/シートヒーター/ハーフレザーシート/衝突軽減/追従クルコン/ETC/LED/スマートキー/オートエアコン/パドルシフト/純正18インチアルミ/オートエアコン

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HIDライト 純正HDDナビ リアカメラ ETC 前席パワーシート

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ シートヒーター ETC クルーズコントロール フォグランプ LEDヘッドライト バックカメラ 純正16インチAW ドラレコ パワーシート Bluetooth 横滑り防止機能 スペアキー

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド TK1964

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様  新品20AW  ダウンサス  エアロ  社外ヘッドライト  テールレンズキャンディブラック塗装  ナビ  ETC  バックカメラ  パワーシート

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'sバンパー/ローダウン/HKS車高調

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HID/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ モデリスタフルエアロ 純正SDナビ フルセグテレビ ETC クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート スマートキー MTモード付シフト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

関東
235
133.3万円
関西
263
148.9万円
東海
123
135.2万円
北海道
47
116.8万円
九州
74
135.8万円
東北
46
131.8万円
北陸・甲信越
60
128.3万円
中国
25
105.1万円
四国
38
136.6万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   リンカーン  MKT
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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