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マークXとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マークXとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  アテンザスポーツ
VS
23万円737.8万円
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中古車相場 29万円103.7万円
アテンザスポーツの相場表を見る
897 中古車掲載台数 25
  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前席パワーシート・バックカメラ・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・HDDナビ・地デジ・CD/DVD再生・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・社外18AW・新モデリスタエアロ・新リアG'sバンパー・新アイラインヘッド・新スモークテール・流星ウィンカー・新黒革調シートカバー・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワーシート・ドアバイザー・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 走行中TV可 パワーシート スターター プッシュスタート ETC キーレス スペアキー ステアリングスイッチ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS レーンキープアシスト バックカメラ TVフルセグ ナビ ETC ディスチャージドランプ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ワンオーナー・ディスチャージヘッドライト・スマートキー・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC・電動シート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター HIDオートライト 純正アルミ 前席Pシート スマートエントリー ビルトインETC 走行33652Km ワンオーナー車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 全国保証付 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ HDDナビ バックカメラ フルセグ地デジ DVD スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    103.7万円

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    58万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT HKSマフラー メモリーナビ ワンセグ Bluetooth 純正HID 純正ETC アルミペダル D席パワーシート ドラレコ バックカメラ 社外18インチAW ハーフレザーシート インテリキー

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

関東
231
134.1万円
関西
261
147.8万円
東海
122
134.3万円
北海道
45
114.6万円
九州
72
136.6万円
東北
45
130.6万円
北陸・甲信越
61
126.5万円
中国
22
107.4万円
四国
38
136.7万円
地域別台数
関東
11
57.5万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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マークXとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  アテンザスポーツ
238万円561.6万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2488
203~360 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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