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マークXとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  R360クーペ
VS
21.8万円643.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 320万円349万円
R360クーペの相場表を見る
712 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ SDナビ バックカメラ パワーシート HID   フルセグ DVD再生 クルーズコントロール

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品G's仕様フロントエアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチ&タイヤ/ローダウン/ナビTV/ETC/Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ フロント左右電動シート キーレス 純正AW HID フォグ リアスモークフィルム MTモード付6速AT ドアバイザー オーディオSW付革巻ステアリング 走行7.7万キロ 車検令和9年7月まで

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・SDナビ・フルセグ・オートA/C・プッシュスタート・純正16インチアルミ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・G'Sバンパー・車高調・社外20インチアルミ・新品シートカバー・パワーシート!

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/前後G's仕様/新品WORK(ジーストSTX)19インチ/新品TEIN車高調/新品二眼ヘッドライト/新品リュウリンテールランプ/パワーシート/プッシュスタート/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G'Sバンパー/WORKクヴェル19AW/TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/Tismテールランプ/LEDフォグランプ/Bluetooth/バックカメラ/黒革調シートカバー/ローダウン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's カーボンルーフ Ver. 専用エアロ/サス・ショックアブソーバー・WORK19インチアルミ・カーボンルーフ・9V型ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・オートA/C・HIDヘッドライト・デイライト

    本体価格
    201万円

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  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

  • マツダ R360クーペ KRBC 4速MT ETC

    本体価格
    349万円

関東
203
121.7万円
関西
177
149万円
東海
101
140.3万円
北海道
56
127.7万円
九州
57
125万円
東北
21
137.9万円
北陸・甲信越
44
115.8万円
中国
25
137.2万円
四国
28
156.2万円
地域別台数
関東
1
349万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   マツダ  R360クーペ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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