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マークXとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  タイタン
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
804 中古車掲載台数 259
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・社外18AW・新モデリスタエアロ・新リアG'sバンパー・新アイラインヘッド・新スモークテール・流星ウィンカー・新黒革調シートカバー・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワーシート・ドアバイザー・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品RDSフロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ハーフレザーシート 特別仕様車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 前後G's仕様 純正ガンメタリック 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth 地デジ 4本出しマフラーカッター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/サンルーフ/前後G'sバンパー/社外車高調/新品FTX19インチ/新品タイヤ/社外ヘッドライト/社外テール/パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正HDDナビ フルセグ フルエアロ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正アルミ ETC キーレス パワーシート AUX付

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 後期 セーフティセンス BLITZ車高調 アルパイン8型ナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチAW 前後ソナー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ バックカメラ フルセグ 追従クルコン

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC ウッドコンビステアリング 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD 地デジ

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD カロッツェリアナビTV バックモニター CD&DVD 禁煙車 スマートエントリー ステアリングスイッチ ETC パワーシート ワイパーデアイサー 4WD HIDライト フォグライト 純正アルミ

    本体価格
    58万円

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    124.8万円

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  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 4WD 4WD1.5トン シングルタイヤ 4 NO

    本体価格
    253.5万円

関東
209
133.1万円
関西
261
149.4万円
東海
90
141.8万円
北海道
47
119.9万円
九州
71
138.2万円
東北
32
110.8万円
北陸・甲信越
41
142.6万円
中国
23
116.3万円
四国
30
139.7万円
地域別台数
関東
57
291.7万円
関西
76
205.1万円
東海
37
273.8万円
北海道
11
202.2万円
九州
40
187.2万円
東北
10
191.3万円
北陸・甲信越
7
193.2万円
中国
7
137.6万円
四国
14
288.6万円

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トヨタ  マークX   マツダ  タイタン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 3000~5200
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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