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マークXとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  CX-8
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 109.9万円507.1万円
CX-8の相場表を見る
804 中古車掲載台数 804
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV 走行中視聴 CD MD ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミホイール17インチ パワーシート スマートキー スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド オートライト スマートキー パワーシート 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートエアコン マルチインフォメーションディスプレイ 電動格納ミラー

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ モデリスタ 自社 ローン

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 1オーナー モデリスタF・Rエアロ モデリスタFグリル 純正SDナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC Fシートヒーター&パワーシート クルコン HIDヘッド 純正OP18AW スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 中期 ムーンルーフ 社外LEDヘッドライト TEIN車高調 フジツボ4本出しマフラー G's専用19インチアルミホイール クルーズコントロール LEDフォグランプ ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ROZELエアロコンプリート サンルーフ 後期ルックLEDラインヘッドライト 新品ロクサーニマルチフォルケッタII19インチホイール LEDスモークファイバーテールランプ HDDナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品2色LEDフォグ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    96万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 純正ナビ地デジ/バックカメラ/シートヒーター/ハーフレザーシート/衝突軽減/追従クルコン/ETC/LED/スマートキー/オートエアコン/パドルシフト/純正18インチアルミ/オートエアコン

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国ロング保証付 中期モデル ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ USB接続 電動シート オートライト 横滑り防止装置 ビルトインETC スマートキー2個付 HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    369.8万円

関東
210
132.9万円
関西
257
149.9万円
東海
91
141.5万円
北海道
48
119.7万円
九州
70
138.6万円
東北
33
111.3万円
北陸・甲信越
41
142.6万円
中国
24
114.6万円
四国
30
139.7万円
地域別台数
関東
212
275.3万円
関西
114
269.1万円
東海
135
250.8万円
北海道
62
274.2万円
九州
101
258.7万円
東北
55
278万円
北陸・甲信越
51
271.9万円
中国
53
272万円
四国
21
266.8万円

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マークXとCX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  CX-8
238万円561.6万円 新車時価格 289.4万円511万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
2499~3456 排気量(cc) 2188~2488
203~360 最高出力(馬力) 190~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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