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マークXとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ミニ  ミニペースマン
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
906 中古車掲載台数 42
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's G's専用エアロ/ハーフレザーシート/19インチアルミ/サス&ショック・Bluetooth接続・バックカメラ・Bluetooth接続・SDナビ・フルセグ・クルコン・ドラレコ・パドルシフト・HIDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G‘s仕様 車高調  Bluetoothオーディオ 4本出しマフラーカッター WORKレイバー19インチ パナソニックナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション エアロ・Bカメラ・ETC・シートカバー・Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD クルコン パワーシート シートヒーター ダウンサス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 前後G'sバンパー/車高調/AME シュタイナーFTX19インチAW/アイブロウヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/ETC/パワーシート/パドルシフト/二色切り替フォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G.s仕様バンパー WORKグノーシス19インチAW ローダウン 三眼ヘッドライト 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/純正ヘッドライト・テールランプ/新品WORK(ジーストSTX)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/フロントモデリスタエアロ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS レーンキープアシスト バックカメラ TVフルセグ ナビ ETC ディスチャージドランプ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品3眼ヘッドライト新品ホイール新車高調

    本体価格
    174万円

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    76万円

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    74.8万円

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    30万円

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    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S クロツートン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 禁煙車 修復歴無車 正規ディーラー車 ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
231
134.1万円
関西
264
149.5万円
東海
123
133.9万円
北海道
47
117万円
九州
73
135.7万円
東北
45
132.9万円
北陸・甲信越
60
128.6万円
中国
25
105.3万円
四国
38
136.6万円
地域別台数
関東
12
70.6万円
関西
6
47.4万円
東海
11
72万円
北海道
3
97.7万円
九州
4
68万円
東北
2
70.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
56万円
四国
1
49.9万円

マークXの中古車を探す

ミニペースマンの中古車を探す

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マークXとミニペースマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ミニ  ミニペースマン
238万円561.6万円 新車時価格 308万円543万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
2499~3456 排気量(cc) 1598~1995
203~360 最高出力(馬力) 112~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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