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マークXとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   光岡自動車  リョーガ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
815 中古車掲載台数 12
  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ Bluetooth フルセグ地デジ ETC 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション トヨタ認定中古車 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 1年距離無制限保証付・4WD・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャ・Bluetooth接続

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ/ビルトインETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品G's仕様フロントエアロバンパー/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッドライト/19インチホイール/ローダウン/純正ナビTV/ETC/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品3眼フルLEDヘッド/新品LEDテール/新品LEDフォグ/前後シーケンシャルウインカー/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G.s仕様バンパー WORKグノーシス19インチAW ローダウン 三眼ヘッドライト 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様バンパー AMEシュタイナー19インチAW 新品フルタップ車高調 純正SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティセンスPKG/フルエアロ/19AW/ローダウン/ナビ/バックカメラ/地デジ/ブルートゥース/クリアランスソナー/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
216
132.7万円
関西
262
148.8万円
東海
95
142.5万円
北海道
45
121.6万円
九州
68
138万円
東北
33
105.6万円
北陸・甲信越
44
143.1万円
中国
21
112.2万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

マークXの中古車を探す

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マークXとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  リョーガ
238万円561.6万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2499~3456 排気量(cc) 1497~1769
203~360 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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