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マークXとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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マークXとガリューIの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ガリューI
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
817 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 1年保証 純正ナビ Bカメラ フルセグ ビルトインETC Bluetooth パワーシート G'sフロントエアロバンパー リアスポイラー 社外19インチアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期ハーフエアロ/新品マルチフォルケッタ黒19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/後期風テール/中期純正ヘッドライト/プッシュスタート/パワーシート/オートエアコン/オートライト/ETC/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ 石川県仕入れ 7インチナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止装置 パワーシート ステアリングリモコン

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン 両席パワーシート 両席シートヒーター 電動格納ウィンカーミラー ミラーヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 特別仕様車・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16AW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 修復歴無し

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S /衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/運転席パワーシート/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 6MT載替 WORKマイスター アルパインナビ フルセグ

    本体価格
    271万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード ETC アルパインオーディオ 新品ホワイトリボンタイヤ RB20エンジン ガソリンタンク・燃料ポンプ新品交換済

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
216
132.7万円
関西
262
148.8万円
東海
95
142.5万円
北海道
45
122万円
九州
68
138万円
東北
34
107.2万円
北陸・甲信越
44
143.1万円
中国
22
110.7万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129.8万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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マークXとガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ガリューI
238万円561.6万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2499~3456 排気量(cc) 1998
203~360 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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